肋骨
俗称拐子。木船两舷内壁的竖立骨材。须做成与舷壁相应的弧度或用**曲材加工。断面呈方形或长方形,外缘与两舷壳板紧贴,左右对称设置,上抵甲板,下接脚梁两端。用以加强两舷壳板的整体性,保证船体横向强度,并支承甲板。肋骨间距视壳板厚薄、船体局部强度要求和航道条件而定,一般为50-80 厘米。有的小船只设隔舱板,不设肋骨。
肘梁
又称帮肋。某些较大木船货舱内与肋骨靠连的横向竖板。每隔二、三档肋骨设置一块,左右对称,宽度不**出舱口垂线,下抵脚梁,上缘支承舷甲板和舱口围板。
肘梁
又称帮肋。某些较大木船货舱内与肋骨靠连的横向竖板。每隔二、三档肋骨设置一块,左右对称,宽度不**出舱口垂线,下抵脚梁,上缘支承舷甲板和舱口围板。
肘梁
又称帮肋。某些较大木船货舱内与肋骨靠连的横向竖板。每隔二、三档肋骨设置一块,左右对称,宽度不**出舱口垂线,下抵脚梁,上缘支承舷甲板和舱口围板。
肘梁
又称帮肋。某些较大木船货舱内与肋骨靠连的横向竖板。每隔二、三档肋骨设置一块,木船,左右对称,旅游木船,宽度不**出舱口垂线,下抵脚梁,上缘支承舷甲板和舱口围板。
隋炀帝曾率庞大船队三次巡游江都(扬州)。隋炀帝乘坐的龙舟,上建四层建筑,有正殿、东西朝堂,全部用金玉装饰,下层为内侍住处。龙舟航行全靠拉牵,拉纤壮丁达八**,奢华程度,令人咋舌。从造船的规模和工艺看,木船制造,已经是十分精美、豪华。
隋炀帝曾率庞大船队三次巡游江都(扬州)。隋炀帝乘坐的龙舟,上建四层建筑,有正殿、东西朝堂,手划船木船,全部用金玉装饰,下层为内侍住处。龙舟航行全靠拉牵,拉纤壮丁达八**,奢华程度,令人咋舌。从造船的规模和工艺看,已经是十分精美、豪华。